При покупке, долго не мог найти всю информацию собранную в одном месте. Попробую записать свой опыт, вдруг когда-нибудь пригодится.
1. С продавцом заключается договор купли-продажи (шаблонов в интернете миллион) в 3 экземплярах - продавцу, покупателю и для ДПС.
2. После заключения и подписи договора, покупатель получает ключи от машины и документы - свидетельство о регистрации и ПТС, в котором продавец поставил подпись в графе "Подпись прежнего собственника", диагностическую карту, если есть. Покупатель отдаёт продавцу деньги и они расходятся, продавец покупателю больше не нужен.
Тут есть один нюанс - машина может быть в залоге, арестована и т.д. По нынешним законам, может получиться так, что покупатель приедет ставить автомобиль на учёт, а его развернут. Т.е. очень многое зависит от честности продавца.
3. Покупатель заполняет в ПТС информацию о собственнике, т.е. себе - ФИО, адрес, в соответствии с паспортом, ставит дату заключения договора, в качестве основания я писал "Договор, совершенный в простой письменной форме", поскольку так было записано у предыдущего владельца. В интернетах пишут, что можно писать, например "ДКП от ......" и это тоже нормально.
4. При отсутствии диагностической карты, или если у неё заканчивается срок действия, покупатель проходит ТО и получает новую диагностическую карту.
5. Покупатель делает страховку (ОСАГО), на этом этапе, насколько я понял, даже если машина покупается с номерами, номер автотранспортного средства в полисе НЕ УКАЗЫВАЕТСЯ (с этим я чуть не пролетел, не обратил внимания, хорошо, что позвонил страховщице по какому-то другому вопросу и она мне сказала, что нужно к ней подъехать).
6. Со всеми документами (ПТС, свидетельство о регистрации, полис ОСАГО, паспорт покупателя, ДКП), покупатель едет в ГАИ, заполняет заявление, платит пошлину (размер зависит от нескольких факторов - нужны ли новые номера и т.д.), проходит осмотр и получает новое свидетельство о регистрации, печать в ПТС и, возможно, номера.
Здесь есть такой нюанс - по словам дэпса, проводившего осмотр, иногда номера приходится заменить если они по какой-то причине его не устроят - облупилась краска или ещё что-то подобное (а возможно и просто захотят "увести" красивый номер) в этом случае их придётся снять и заменить на новые номера, которые выдадут тут же.
Записаться на всё это действо можно через госуслуги (название услуги "Регистрация нового или бывшего в употреблении автотранспортного средства"). Я записывался, но в том отделении куда я поехал и так не было очередй и я был первым и едиственным человеком в то утро.
Заявление лучше самостоятельно распечатать с сайта. Квитанцию на оплату пошлины я распечатал, но заплатить по ней не смог, оплатил пошлину на месте.
7. В течении 3 дней после регистрации необходимо приехать в страховую и "впечатать номер" - они либо впечатают его в имеющийся полис, либо напишут вручную и поставят печать. Информация о наказании за отсутствие номера в полисе, разнится - кто-то пишет, что вообще не наказывается, кто-то пишет про штраф в 500 рублей, кто-то аж про снятие номеров и эвакуацию на штрафстоянку.
Ну и, в общем-то, на этом всё.
1. С продавцом заключается договор купли-продажи (шаблонов в интернете миллион) в 3 экземплярах - продавцу, покупателю и для ДПС.
2. После заключения и подписи договора, покупатель получает ключи от машины и документы - свидетельство о регистрации и ПТС, в котором продавец поставил подпись в графе "Подпись прежнего собственника", диагностическую карту, если есть. Покупатель отдаёт продавцу деньги и они расходятся, продавец покупателю больше не нужен.
Тут есть один нюанс - машина может быть в залоге, арестована и т.д. По нынешним законам, может получиться так, что покупатель приедет ставить автомобиль на учёт, а его развернут. Т.е. очень многое зависит от честности продавца.
3. Покупатель заполняет в ПТС информацию о собственнике, т.е. себе - ФИО, адрес, в соответствии с паспортом, ставит дату заключения договора, в качестве основания я писал "Договор, совершенный в простой письменной форме", поскольку так было записано у предыдущего владельца. В интернетах пишут, что можно писать, например "ДКП от ......" и это тоже нормально.
4. При отсутствии диагностической карты, или если у неё заканчивается срок действия, покупатель проходит ТО и получает новую диагностическую карту.
5. Покупатель делает страховку (ОСАГО), на этом этапе, насколько я понял, даже если машина покупается с номерами, номер автотранспортного средства в полисе НЕ УКАЗЫВАЕТСЯ (с этим я чуть не пролетел, не обратил внимания, хорошо, что позвонил страховщице по какому-то другому вопросу и она мне сказала, что нужно к ней подъехать).
6. Со всеми документами (ПТС, свидетельство о регистрации, полис ОСАГО, паспорт покупателя, ДКП), покупатель едет в ГАИ, заполняет заявление, платит пошлину (размер зависит от нескольких факторов - нужны ли новые номера и т.д.), проходит осмотр и получает новое свидетельство о регистрации, печать в ПТС и, возможно, номера.
Здесь есть такой нюанс - по словам дэпса, проводившего осмотр, иногда номера приходится заменить если они по какой-то причине его не устроят - облупилась краска или ещё что-то подобное (а возможно и просто захотят "увести" красивый номер) в этом случае их придётся снять и заменить на новые номера, которые выдадут тут же.
Записаться на всё это действо можно через госуслуги (название услуги "Регистрация нового или бывшего в употреблении автотранспортного средства"). Я записывался, но в том отделении куда я поехал и так не было очередй и я был первым и едиственным человеком в то утро.
Заявление лучше самостоятельно распечатать с сайта. Квитанцию на оплату пошлины я распечатал, но заплатить по ней не смог, оплатил пошлину на месте.
7. В течении 3 дней после регистрации необходимо приехать в страховую и "впечатать номер" - они либо впечатают его в имеющийся полис, либо напишут вручную и поставят печать. Информация о наказании за отсутствие номера в полисе, разнится - кто-то пишет, что вообще не наказывается, кто-то пишет про штраф в 500 рублей, кто-то аж про снятие номеров и эвакуацию на штрафстоянку.
Ну и, в общем-то, на этом всё.
